При наличии разделительной полосы дорога имеет две проезжие части, каждая из которых разделена разметкой на две полосы п. 1.2.

Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» дает Вам право первым въехать на узкий мост, поскольку водитель встречного автомобиля в этой ситуации должен уступить дорогу тем, кто находится не только на мосту, но и на противоположном подъезде к нему.

Знак 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» запрещает только стоянку. Следовательно, остановиться в этом месте, в том числе и для посадки пассажиров, Вы можете в любой день месяца.

Знак 5.33 «Пешеходная зона» обозначает место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов, а также велосипедистов в случаях, установленных в п. 24.2 – п. 24.4 Правил (Приложение 1). Таким образом, запрещено движение всех механических ТС.

В случае если реверсивные светофоры выключены, въезд на полосу, обозначенную с двух сторон разметкой 1.9 (Приложение 2), запрещен п. 6.7.

Для выполнения требования знака 2.4 «Уступите дорогу» водитель легкового автомобиля должен снизить скорость и остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклу. Об этом водитель автомобиля информирует Вас поднятой вверх рукой п. 8.1.

При перестроении с левой полосы на правую водитель должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся по правой полосе, как при его движении прямо, так и в случае одновременного перестроения п. 8.4.

Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах п. 8.11. Перед переездом разворот разрешен.

Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только при перестроении п. 9.7.

Водитель мотоцикла и Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, на котором обгон запрещен п. 11.4. Кроме того, справа находится легковой автомобиль, которому водитель мотоцикла и Вы должны уступить дорогу п. 13.11.

Вам разрешается остановиться в указанном месте только в том случае, если автомобиль будет находиться не ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, т.е. расстояние от остановившегося автомобиля как спереди, так и сзади него до соответствующего края пересекаемой проезжей части будет составлять не менее 5 м п. 12.4.

Перекресток, на который Вы въезжаете, — регулируемый, поэтому очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора п. 6.15 и п. 13.3. Поворачивая налево, Вы должны уступить дорогу автобусу, движущемуся со встречного направления прямо п. 13.4, а завершая поворот, — и пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую Вы поворачиваете п. 13.1.

Находящийся слева грузовой автомобиль должен уступить Вам дорогу п. 13.11, поэтому данный перекресток равнозначных дорог Вы проедете первым независимо от направления своего движения.

Вы находитесь на автомагистрали, о чем свидетельствует знак 5.1 «Автомагистраль», а мотоцикл въезжает на нее по полосе разгона. Автомагистраль является главной дорогой по отношению к примыкающим п. 13.9 и п. 1.2, термин «Главная дорога»). В данной ситуации водитель мотоцикла должен уступить Вам дорогу 8.10).

Водитель грузового автомобиля остановился перед железнодорожным переездом, а объезд стоящих перед переездом ТС с выездом на полосу встречного движения запрещен п. 15.3.

Буксировка на гибкой сцепке запрещена только в гололедицу п. 20.4 из за высокой вероятности заноса при торможении или трогании с места.

Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категорий L (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 0,8 мм Перечень, п. 5.1.

При прохождении поворота на ТС действует центробежная сила, которая возрастает с увеличением скорости и стремится сместить ТС к внешней стороне закругления дороги. Занос или снос ТС может возникнуть при проезде поворота из-за большой скорости движения, торможения или низкого коэффициента сцепления. Антиблокировочная тормозная система, предназначенная для предотвращения блокировки колес ТС, может снизить вероятность возникновения заноса или сноса при торможении, но не может исключить возможность их возникновения.

Сердечно-легочная реанимация проводится только при отсутствии у пострадавшего признаков жизни: сознания, дыхания и кровообращения (Перечень мероприятий, п. 5).